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O Movimento Pró-ponte sobre o Rio Uruguai recebeu um novo apoio do Ministério da Infraestrutura. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes autorizou o processo de licitação para contratação de empresa para elaboração de estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental.

O projeto tem apoio de entidades, políticos e órgãos federais em uma mobilização inédita e consolidada. Conforme o prefeito de Barra do Guarita e Coordenador do Movimento Pró-ponte, Rodrigo Locatelli Tisott, o primeiro estudo é para federalização com projetos básicos de engenharia para implantação de acessos. Objetivo é adequação de capacidade com melhoria de segurança e eliminação de pontos críticos da SC-163 de Itapiranga São Miguel do Oeste e também na RS 163 no Rio Grande do Sul.

Rodrigo Locatelli menciona vários benefícios que a ponte vai proporcionar para Rio Grande do Sul e Santa Catarina, com impacto mais significativo no Extremo Catarinense e Noroeste Gaúcho. A contratação de empresa para elaboração de estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental visa estudos em várias rodovias no Rio Grande do Sul até Tenente Portela e vários municípios do Extremo Oeste de Santa Catarina.

Locatelli lembra que o projeto contempla acessos a Mondaí, rodovia 283 e outras BR's que receberão melhorias impactando de maneira positiva a infraestrutura regional a partir da construção da ponte sobre o Rio Uruguai, ligando Itapiranga a Barra do Guarita. O prefeito menciona ainda as condições de segurança e maior agilidade no trânsito.

A expectativa é para o projeto ser concluído no prazo máximo de um ano. O prefeito de Barra do Guarita é otimista para o prazo ser menor. Ele afirma que em conversa com os profissionais do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes existe a possibilidade de agilizar o projeto devido a vários encaminhamentos burocráticos que já foram feitos.

No próximo mês será definida a empresa para realização dos estudos. Rodrigo Locatelli Tisott, que também é o coordenador geral do Movimento destaca que os recursos para a realização do projeto, no valor de cinco milhões e 600 mil reais da bancada parlamentar gaúcha, e cinco milhões de reais, dos parlamentares catarinenses, Celso Maldaner, Caroline de Toni e Jorginho Mello, estão à disposição do Ministério da Infraestrutura.