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Os dados foram divulgados para o jornalismo da Peperi nesta segunda-feira, 03, pelo Diretor do DEMUTRAN – Departamento Municipal de Trânsito, Jeferson Dias.

Segundo ele, esse é um quadro comparativo de acidentes na Willy Barth de 2016 a 2019. Em 2016 a avenida não tinha redutores de velocidade, então o número de ocorrências foi maior.

Ele destacou que a Willy Barth é um trecho urbanizado da BR-163 e quem atende os acidentes é a PRF – Polícia Rodoviária Federal, por isso essa pesquisa foi feita junto à unidade policial.

Dias comentou, ainda, que em três anos de implantação dos redutores de velocidade a redução dos acidentes foi de 51,55%. Além disso, ele comentou que no ano de 2016, quando os redutores não existiam, foram registrados 97 acidentes, contra 47 em 2019. A queda se deu por causa dos redutores de velocidades existentes na via.

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